2010年8月30日 星期一

DAY28 -- 打包行李 -- 新千歲機場返台(溫暖的家)

DAY28
2010.07.31(六)
千歲市青葉公園 -- 新千歲機場
Chitose Park -- Shin-Chitose Airport


單車路徑 635867 - powered by Bikemap 

A.青葉公園:

青葉公園的草地整理的很好,昨晚當地的學校在這片草地上舉辦活動。



很早,當地的孩子們就聚集在操場中開始一天的活動。



B.打包行李:
早早就趕到機場打包行李,順便做「單車打包」詳細記錄。

B1.知會服務人員:

首先,先跟一樓的機場服務人員告知「打包單車」,並將單車牽到講好的打包地點。裝備如照片所示。

B2.裝備檢整:

很難想像這麼多東西跟著東奔西跑的經過近三千公里的旅行。也多虧這些裝備的保護,讓我平安的即將踏上回台的班機。現在我能做的就是好好感謝它們並收整進行李中,平安的帶它們回家。

B3.養"袋"一個月,用在此一時:
旅程中一直帶著2公斤重的攜車袋,說實話真的很重。旅程的前二天,騎乘時前把手會晃來晃去。第三天起就一切習慣了。
但是養兵千日,用在一時。而這個時候就是保護裝備平安返國的時候啦!

裝攜車袋整個張開。

B4.固定帳棚:

因為車體待會要倒放進攜車袋,車把的部份會受力撐起,所以將帳棚包覆在車把上。


車體倒放就是這個模樣。

B5.拆前輪,護油壓:

拆缷下前輪,並使用碟剎墊片,保護油壓碟剎。


謹防鬆掉,用膠布貼牢。

B6.防爆胎,洩氣1/3:

將前後輪胎洩氣1/3,不建議全部放掉,再重灌氣時比較有可能出現夾胎的狀況。

B7.保護變速器:

用攜車袋中防撞軟墊,將最重要的變速器保護周全,並用膠布貼牢。

B8.保護前叉:

為免前叉因碰撞變形,利用攜車袋中的保護支架,將前叉固定,並用膠布貼牢。

B9.鋁萡睡墊保護車體:

多一層保障,車體比較不會受傷。

B10.車體放進攜車袋中:

攜車帶張最大。將車體平放在中間,再將攜車袋拉鏈封起。


注意平整。


剩下一個開口,預備擺前輪。

B10.固定前輪:

擺進側袋,並利用尼龍束帶固定。

B11.裁切紙板:
s機場二樓的服務台可以購買紙箱,一個紙箱350日元。
將紙箱適當的裁切,擺進袋中,做為區隔。防止輪胎鋼圈因為側撞而變形。


也包覆前叉,減少碰撞傷害。



B12.收妥雜物:

將其餘雜物收進攜車袋裡的其它空間,最後留下二件包覆好的行李。完成。
航空公司允許的行李如下:一件限重20公斤的託運行李、一件隨身行李限重7公斤、還允許可以拿在手上的筆電或是相機或是雜誌書籍。

C.出關手續:
C1.排隊:


C2.秤重收件:

經秤重,託運行李19.1公斤。隨身行李6公斤。


特別提醒要小心處理我的行李。

C3.等候登機


D.班師回台:






DAY27 -- 苫小牧市定食大餐 -- 千歲青葉公園露營(Chitose Park Camp Sites)

DAY27
2010.07.30(五)
室蘭 -- 室蘭國道 36-- 登別 -- 登別溫泉通(Rd. 2) -- 俱多樂湖半途(Rd. 350) -- 苫小牧市 -- 新千歲空港 -- 千歲市青葉公園
Muroran -- Muroran Hwy(Route 36) -- Noboribetsu -- Noboribetsu Onsen Dori -- Lake Kuttara(Rd. 350) -- Tomakomai -- Shin-Chitose Airport -- Chitose Park Camp Sites


單車路徑 635859 - powered by Bikemap 

A.室蘭YH:
晨起的室蘭仍是霧氣濃厚,但已不似昨天雨勢。趕著補拍些照片。氣象預報今日無雨,偶有大霧,希望真如預報不要再下雨了!


除了重機,早晨還多了部小轎車


室蘭YH的前廳,原本是提供住宿的旅客放穿鞋子的場所,因為客人不多,單車得以牽進來停放。
還可以看到地上的水漬還沒有乾,還可以回想昨日在雨中衝刺的慘烈。


這室蘭的海灣在附近算是很棒的景點,拍照時遇到許多當地民眾驅車到山頂制高處賞景。若非濃霧否則美景自不在話下。


室蘭YH所在處剛好在山頭,居高臨下,可以望見室蘭市。

B.鷲別岬:

走行到室蘭國道 36 上,經過室蘭的「鷲別岬」

C.石造古風:

進入伊達市

D.登別地獄谷:

登別地獄谷以溫泉區著稱。在入口處不遠有大型的鬼偶。

E.登別伊達時代村:

當然沒有時間去玩啦

F.登別遊樂場:




G.苫小牧市:


H.苫小牧市消防演練:




I.佛寺:


J.自行車道:


K.定食大餐:








L.千歲市湖:










M.新千歲機場:




N.千歲市青葉公園露營場: